Ang screw air compressor ay tumutukoy sa compressor na ang compression medium ay hangin. Malawakang ginagamit ito sa mekanikal na pagmimina, industriya ng kemikal, petrolyo, transportasyon, konstruksyon, nabigasyon at iba pang mga industriya. Halos kasama sa mga gumagamit nito ang lahat ng sektor ng pambansang ekonomiya, na may malaking volume at malawak na saklaw. . Kung pag-uusapan ang mga propesyonal na tagagawa ng compressor at mga propesyonal na ahente, ang follow-up maintenance at maintenance work nito ay napakahirap, lalo na sa mainit na tag-araw, dahil sa mabibigat na gawain sa maintenance at mabigat na workload, madalas na nangyayari na ang mga emergency na pagkukumpuni ay hindi napapanahon; Sa madaling salita, upang matiyak ang ligtas na produksyon, kinakailangang maging bihasa sa regular na maintenance ng mga air compressor. Ngayon, maikling ipakikilala ko ang ilang sentido komun sa pagpapanatili ng mga oil-injected screw air compressor.
1. Bago ang pagpapanatili
(1) Ihanda ang mga kinakailangang piyesa ayon sa modelo ng screw air compressor na pinapanatili. Makipag-ugnayan at makipag-ugnayan sa departamento ng produksyon sa lugar, kumpirmahin ang mga yunit na nangangailangan ng pagpapanatili, maglagay ng mga karatula sa kaligtasan, at ihiwalay ang mga lugar na may babala.
(2) Tiyaking naka-off ang unit. Isara ang high pressure outlet valve.
(3) Suriin ang kalagayan ng pagtagas ng bawat pipeline at interface sa unit, at harapin ang anumang abnormalidad.
(4) Salain ang lumang cooling oil: Ikonekta ang pressure port ng pipe network sa system pressure port nang sunud-sunod, buksan ang outlet valve, gamitin ang air pressure para ilabas ang lumang cooling oil, at kasabay nito, salain ang natirang oil hangga't maaari mula sa handpiece head. Panghuli, isara muli ang outlet valve.
(5) Suriin ang kondisyon ng ulo ng makina at pangunahing motor. Ang ulo ng handpiece ay dapat umikot nang maayos sa loob ng ilang pagliko. Kung mayroong anumang bara, maaaring tanggalin ang sinturon o coupling kung kinakailangan upang matukoy kung ito ay isang pagkabigo ng ulo o isang pagkabigo ng pangunahing motor.
Proseso ng pagpapalit ng filter ng hangin
Buksan ang takip sa likod ng air filter, tanggalin ang tornilyo ng nut at washer assembly na nakakabit sa filter element, tanggalin ang filter element, at palitan ito ng bago. Tanggalin ang air filter element para sa biswal na inspeksyon, at linisin ang air filter element sa pamamagitan ng pagbuga ng compressed air. Kung ang filter element ay marumi, barado, may depekto, o sira, dapat palitan ang air filter element; dapat linisin ang lalagyan ng alikabok ng takip ng air filter.
Kung gagamitin ang inferior air filter, ang oil separator core ay magiging marumi at mababara, at ang lubricating oil ay mabilis na masisira. Kung ang air filter element ay hindi regular na tinatangay ng alikabok, ito ay mababara, na magbabawas sa dami ng hangin na pumapasok at magbabawas sa kahusayan ng air compression. Kung ang filter element ay hindi regular na pinapalitan, maaari itong magdulot ng pagtaas ng negative pressure at sipsipin, ang dumi ay papasok sa makina, haharangan ang filter at ang oil separation core, magiging sanhi ng pagkasira ng cooling oil, at pagkasira ng main engine.
3. Proseso ng pagpapalit ng filter ng langis
(1) Gumamit ng band wrench upang tanggalin ang lumang elemento at gasket.
(2) Linisin ang sealing surface at lagyan ng malinis na compressor oil ang bagong gasket. Dapat lagyan ng langis ang bagong oil filter at higpitan ito upang maiwasan ang pinsala sa main engine bearing dahil sa panandaliang kakulangan ng langis. Higpitan ang bagong element gamit ang kamay, gamit muli ang band wrench nang 1/2-3/4 turn.
Ang panganib ng pagpapalit ng mga hindi magandang oil filter ay: hindi sapat na daloy, na nagreresulta sa mataas na temperatura ng air compressor at pagkasunog ng ulo dahil sa kakulangan ng langis. Kung ang oil filter ay hindi regular na pinapalitan, tataas ang pagkakaiba sa presyon sa harap at likuran, bababa ang daloy ng langis, at tataas ang temperatura ng tambutso ng pangunahing makina.
Pang-apat, palitan ang elemento ng oil separator filter
(1) Bitawan ang presyon sa tangke at tubo ng oil-gas separator, kalasin ang lahat ng tubo at bolt na konektado sa glandula ng oil-gas separator, at tanggalin ang elemento ng filter ng oil-gas separator na pinagdudugtong ng glandula.
(2) Suriin kung may kalawang at alikabok sa lalagyan. Pagkatapos linisin, ilagay ang bagong elemento ng separator filter sa katawan ng silindro, ikabit ang glandula at ibalik ito sa dati nitong anyo, ipasok ang tubo ng langis na 3-5mm ang layo mula sa ilalim ng elemento ng filter, at linisin ang lahat ng mga tubo.
(3) Ang staple sa bagong oil separator ay espesyal na idinisenyo upang maiwasan ang static electricity, at hindi ito dapat tanggalin, dahil hindi nito maaapektuhan ang seal.
(4) Bago i-install ang bagong bahagi ng langis, dapat lagyan ng langis ang gasket upang mapadali ang susunod na pagtanggal.
Kung gagamitin para sa maintenance ang mga mababang kalidad na oil separator, magreresulta ito sa mga problema tulad ng mahinang epekto ng paghihiwalay, malaking pressure drop, at malaking nilalaman ng langis sa outlet.
Ang oil separation core ay hindi regular na pinapalitan: hahantong ito sa labis na pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng harap at likuran at pagkasira, at ang cooling lubricating oil ay papasok sa pipeline kasama ng hangin.
5. Palitan ang langis na pampadulas
(1) Punuin ang yunit ng bagong langis sa karaniwang posisyon. Maaari kang mag-refuel sa filler port o mula sa oil separator base bago i-install ang oil separator.
(2) Masyadong maraming langis ang idinagdag sa screw engine, at ang antas ng likido ay lumampas sa itaas na limitasyon, na magiging sanhi ng pagkasira ng paunang epekto ng paghihiwalay ng bariles ng paghihiwalay ng langis, at ang nilalaman ng langis ng naka-compress na hangin na dumadaan sa oil separation core ay tataas, na lalampas sa kapasidad ng paggamot ng langis at ang pagbabalik ng langis ng tubo ng pagbabalik ng langis. Dagdagan ang nilalaman ng langis pagkatapos ng pagpino. Itigil ang makina upang suriin ang antas ng langis, at tiyaking ang antas ng langis ay nasa pagitan ng itaas at mas mababang mga linya ng iskala kapag ang makina ay huminto.
(3) Hindi maganda ang kalidad ng langis ng screw engine, at mahina ang performance nito sa defoaming, anti-oxidation, high temperature resistance, at anti-emulsification.
(4) Kung iba't ibang grado ng langis ang paghahalo, ang langis ay masisira o magdurugo, na magiging sanhi ng pagbabara at pagbaluktot ng hugis ng oil separator core, at ang langis na naglalaman ng naka-compress na hangin ay direktang ilalabas.
(5) Nababawasan ang kalidad ng langis, nababawasan ang pagganap ng pagpapadulas, at lumalala ang pagkasira ng makina. Tumataas ang temperatura ng langis, na nakakaapekto sa kahusayan sa pagtatrabaho at buhay ng makina. Ang malubhang polusyon ng langis ay maaaring magdulot ng pinsala sa makina.
6. Suriin ang sinturon
(1) Suriin ang posisyon ng pulley drive, V-belt at belt tensioner.
(2) Gumamit ng ruler upang suriin kung ang mga pulley ay nasa iisang patag, at ayusin kung kinakailangan; biswal na siyasatin ang sinturon, kung ang V-belt ay lumubog nang malalim sa V-groove ng pulley, ito ay malubhang napudpod na o ang sinturon ay may mga lumang bitak, at ang buong V-belt ay dapat palitan; suriin ang belt Tensioner, ayusin ang spring sa karaniwang posisyon kung kinakailangan.
7. Linisin ang cooler
(1) Kailangang regular na linisin ang air cooler, at kapag ito ay nakasara, gumamit ng compressed air upang linisin mula sa itaas hanggang sa ibaba sa ibabaw ng cooler.
(2) Mag-ingat na huwag masira ang mga cooling fins habang naglilinis, at iwasan ang paglilinis gamit ang matigas na bagay tulad ng mga brush na bakal.
Walo, natapos na ang pagpapanatili at natapos na ang pagkomisyon
Pagkatapos makumpleto ang pagpapanatili ng buong makina, subukan ang makina. Kinakailangan ng makinang pangsubok na ang panginginig ng boses, temperatura, presyon, kasalukuyang gumagana ng motor, at kontrol ay umabot sa normal na halaga, at walang pagtagas ng langis, pagtagas ng tubig, pagtagas ng hangin at iba pang mga penomeno. Kung may anumang abnormal na sitwasyon na matagpuan sa proseso ng pag-debug, dapat itong ihinto agad para sa inspeksyon, at pagkatapos ay muling gamitin pagkatapos maalis ang problema.
Oras ng pag-post: Agosto-28-2023
